PREFORMA A FORBICE PERSONALIZZATA PER STAMPAGGIO

Breve descrizione:

DUREZZA

Durezza in relazione al contenuto di cobalto e alla granulometria

La durezza è la resistenza meccanica di un materiale a un altro materiale più duro quando lo penetra.Questo valore viene solitamente misurato mediante la "Procedura di durezza Vickers" (ISO 3878) o la "Procedura di durezza Rockwell" (ISO 3738).Come la resistenza all'usura, anche la durezza aumenta con una dimensione del grano più piccola e un contenuto di cobalto inferiore.Pertanto, la durezza viene spesso utilizzata come riferimento per la resistenza all'usura.


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Resistenza alla frattura

Tenacità alla frattura in relazione alla granulometria e al contenuto di cobalto.

Quando un materiale è esposto a sollecitazioni esterne, ciò porta a tensioni meccaniche.In queste circostanze, sia la resistenza che la duttilità del materiale indicano la base del concetto di tenacità.In altre parole, la tenacità è definita come la capacità di resistere alla frattura o alla crescita della rottura.Il "Metodo Palmqvist" viene spesso applicato per determinare il valore di tenacità, KIC.

Si prega di specificare quanto segue per l'ordine:

*Materiali del filo,Acciaio a basso tenore di carbonio.Acciaio a medio tenore di carbonio.Acciaio ad alto tenore di carbonio.Acciaio inossidabile.Ottone.Alluminio.Ferro.Ottimo con codice dei materiali.

*Tipi della testa, si prega di specificare quando la testa è con rondella.

*Vite cava, specificare se utilizzata per vite cava.

* Vite triangolare, specificare il diametro del filo se utilizzato per vite triangolare.

* Vite non standard, allegare disegni o campioni se utilizzati per viti non standard.

Domande frequenti sull'utilizzo di stampi per viti e dadi:

1. Il capomastro ha esperienza di progettazione di stampi e strutture, analizzando il motivo dell'irragionevole distribuzione del rapporto di sollecitazione dello stampo e della deformazione.

2. La pulizia dello stampo, la finitura del foro interno non è sufficiente.

3. La rigidità del materiale del manicotto a conchiglia, la resistenza al calore e la durezza del trattamento termico sono irragionevoli.

4. Al fine di risparmiare sui costi di produzione, hanno selezionato acciaio al carburo di tungsteno di scarsa qualità e vergella, specifiche in lega e materiale rubato che inchioda ruote serie sono irragionevoli.

5. Il collisore non è appropriato, senza sostituire i lubrificanti e controllare la macchina a lungo termine.

6. Il capomastro dell'adeguamento deve avere un livello tecnico elevato.


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